Студентам и аспирантам МАИ посвящается

[darrel]

Не помню откуда я это взял, но очень похоже на то, что обсуждали МАИшники.


=== Цитата===

Думаю, все видели картинку-инструкцию, предлагающую сделать самолет из 2-х спичек и нескольких мух, приклеенных к крыльям в качестве движителей. Картинка, конечно, шуточная, а вот что получается на самом деле (взято с форума
"птичек"):

Кстати, в приведенной схеме есть ряд неточностей, выявленных испытаниями.

1. Hедостаточна мощность двигателей. Рекомендуемые мухи слишком мелкие и поднять планер не могут. Проблема решается заменой четырех мелких мух на двух или трех изрядных (какие на пляже водятся и больно кусают).

2. Hарушена центровка, что приводит к нестабильному полету аппарата. Исправляется пластилином на нос или дополнительной стандартной (не изрядной, но и не мелкой) мухой на хвост.

3. Двигатели имеют склонность не запускаться. Дело в том, что если следовать рекомендации и приклеивать муху лапами, то она тратит все силы не на полет, а на попытки отклеить лапы. Проблема решается удалением этих самых лап и приклеиванием двигателей непосредственно за туловище.

4. Полет аппарата весьма нестабилен, часто наблюдается беспорядочное вращение, восстановиться из которого удается лишь повторным взлетом (при удачном падении). Исправляется нитками длиной 5-7 см, одним своим концом прикрепленными на концах крыльев.

5. Hе рекомендуется использовать различные "супер-клеи" для крепления двигателей - это выводит их из строя (дохнут). Оптимальным клеем зарекомендовал себя БФ-2 (ПВА можно использовать для сборки планера, но двигатели им крепить плохо).

5. Один раз было зарегистрировано несанкционированное покидание аппаратом отведенной ему зоны полетов - вылетел в открытое окно. Рекомендуется закрывать окна и иметь в зоне полетов готовый к действию сачок для ловли бабочек. Принуждение к посадке при помощи скрученой газеты грозит поломкой аппарата.

=== Конец цитаты ===

[acid]

нда... детальный анализ получился.
Такое впечатление, что к серийному выпуску готовятся

[Agregat]

На самом деле - мухи нанюхаются клея и у них отходняк будет пол - недели - а тут глядишь и с голоду сдохнут

[darrel]

Originally Posted by Agregat

На самом деле - мухи нанюхаются клея и у них отходняк будет пол - недели - а тут глядишь и с голоду сдохнут

Не мухи, а двигатели

[jeep]

А если попробовать ещёодну муху приклеить за место шасси то и центровка будет ОК и дополнительная тяга появица,ну о мяхкой посадке Я воще молчу!!!)

[darrel]

Originally Posted by jeep

А если попробовать ещёодну муху приклеить за место шасси то и центровка будет ОК и дополнительная тяга появица,ну о мяхкой посадке Я воще молчу!!!)

ну ты конструктор, блин. как это ты представляешь - муху вместо шасси! как она тягу будет развивать (в смысле крыльями махать)?

[Agregat]

ножками быстро - быстро.

[Джанлука]

Центровку можно исправить увеличением кол-ва двигателей на крыло. Можно использовать компоновку бомбардировщика Б52. При этом также уменьшится крутящий момент, что позволит не делать мощный киль, и не нагружать нос, что в свою очередь увеличит коммерческую нагрузку летательного аппарата. Правда, потери в маневренности ощутимые, но это уже смотря что мы хотели получить, т.е. какое ТЗ.

[Agregat]

Надо делать, как у Ту154 - два двигателя по бокам (у ту они сзади, но можно и на крыло) и один в середине хвоста.

[darrel]

все это теория. надо добиваться улучшения параметров лет аппарата на практике.

[Agregat]

сделаем аэродинамическую трубу и будем туда мух гонять.

[darrel]

Originally Posted by Agregat

сделаем аэродинамическую трубу и будем туда мух гонять.

не мух, а двигатели

[Джанлука]

Двигатели не гоняют. Прежде чем начинать испытания - надо чтобы машина на бумаге летала, а потом уже пихать её в аэродинамическую трубу.

[Agregat]

Мух много. Можно и принести пару жертв.
Интересно, как с помощью мух организовать элероны, а то самолет тока по прямой летать будет.

[Джанлука]

Можно узнать как высота (давление) влияют на двигатели, тогда узлы крепления каждого двигателя к крылу сделать в одной точке так, чтобы изменялся угол атаки относительно горизонта в необходимых полетных точках, т.е. при достижении определенной высоты двигатели наклонятся вперед и самолет станет снижаться. Правда, при таком методе он никогда не сядет... Вернее, сядет (рухнет), но с дохлыми двигателями.