Armenian Knowledge Base  

Go Back   Armenian Knowledge Base > General Discussions > News
Register

Reply
 
LinkBack Thread Tools
Old 08.05.2006, 11:27   #301
Авиатор
 
Udjin9000's Avatar
 
Join Date: 04 2005
Location: Zvartnots
Age: 35
Posts: 109
Downloads: 0
Uploads: 0
Reputation: 0 | 0
Default Re: Разбился самолет Ереван-Сочи.

Accident


Status: Preliminary
Date: 05 MAY 2006
Time: ca 15:35
Type: IAI Arava 201
Operator: Guardia Nacional de Venezuela
Registration: GN-8168
C/n / msn: 071
Year built: 1981
Crew: Fatalities: / Occupants: 4
Passengers: Fatalities: / Occupants: 1
Total: Fatalities: 4 / Occupants: 5
Airplane damage: Written off
Location: 29 km (18.1 mls) SW of Caracas (Venezuela)
Phase: En route
Nature: Military
Departure airport: Puerto Ayacucho Airport (PYH)
Destination airport: Caracas-Simon Bolivar Airport (CCS)
Narrative:
An IAI Arava of the Venzuelan National Guard departed Puerto Ayacucho at 13:25 on a flight to Caracas. At 15:35 the crew reported that they were descending from 6700 to 5000 feet while almost 30 km from the airport. The wreckage was found in the morning of May 7.
__________________
Главный прибор на самолете – голова пилота!

Авиация кончается с теплым туалетом. – Чкалов
Reply With Quote
Old 09.05.2006, 07:25   #302
Оксюморон
 
Трилока's Avatar
 
Join Date: 01 2006
Location: Трехмерное пространство
Posts: 4,711
Downloads: 1
Uploads: 0
Reputation: 756 | 4
Default Re: Разбился самолет Ереван-Сочи.

Quote:
Originally Posted by Udjin9000
Я не пойму, почему все стали лгать???????
Кокого черта делал в три часа ночи(да пусть даже утром в 12:00) представитель армянской общины Сочи Грач Макеян в диспетчерской вышке?????????????? Кто его туда пустил????
К величайшему сожалению,это не единичный случай.Как и те случаи,когда в кабине пилотов спокойно могли находиться люди,абсолютно не имеющие никакого отношения к авиации.
Не знаю,был ли на самом деле Грач Макеян в диспетчерской,но то,что так называемые "избранные" могли запросто даже во время полета сесть в кресло пилота,-видела своими глазами.И не один раз.
Reply With Quote
Old 09.05.2006, 07:48   #303
Доктор
 
Джанлука's Avatar
 
Join Date: 07 2004
Location: Moscow
Age: 40
Posts: 1,764
Downloads: 0
Uploads: 0
Reputation: 52 | 3
Default Re: Разбился самолет Ереван-Сочи.

Ну насчет диспетчерской не знаю - вряд ли, но исключать ничего нельзя. Самый охраняемый объект в здании аэропорта. Лакомый кусок для террористов. Может, в Сочи так принято - встречать родственников в диспетчерской. Если в диспетчерской Сочинского аэропорта могут находиться посторонние - тогда просто слов нет. Начальника порта вместе с бригадиром диспетчеров и начальником охраны - к стенке!
А вот с кабиной пилотов - верно. И случай с Лебедем - подтверждение. А ещё лет 15 назад был случай с Боингом, когда летчик посадил за штурвал своего сына и незначительное детское усилие на штурвал (вкупе со вторым) отключило автопилот. Когда спохватились - что-либо исправлять было поздно. Все погибли. Правда, вряд ли это относится к армянскому рейсу - ни один летчик не рискнет пустить кого-либо в кабину в самую тяжелую фазу полета - во время посадки. Не верится.

ПС: Кстати, в глубоком детстве мне тоже дали "порулить" Ан-2 (кукурузник). Правда, под бдительным оком летчика и всего секунд 30.
Reply With Quote
Old 09.05.2006, 08:15   #304
Профессор
 
Mariya's Avatar
 
Join Date: 02 2006
Location: Yerevan
Age: 36
Posts: 3,847
Downloads: 2
Uploads: 0
Reputation: 4 | 0
Default Re: Разбился самолет Ереван-Сочи.

столько версий,голова идет кругом.
мне кажется ,ищут на кого бы свалить вину, ответственность за произошедшее,крайнего,а мы с вами никогда и не узнаем что же произошло на борту рейса у8 967 на самом деле
Reply With Quote
Old 09.05.2006, 08:56   #305
Very Berry
 
Malina's Avatar
 
Join Date: 01 2005
Location: Berryland
Posts: 1,909
Downloads: 0
Uploads: 0
Reputation: 689 | 4
Default Re: Разбился самолет Ереван-Сочи.

Вся эта абракадабра с поисками виновных, ведьм и костров инквизиции наводит на меня тоску

и когда немолодой уже отец радостно (!) потирая руками говорит - Какое счастье, что нашелся мой сынок (а нашлась-то половина изуродованного тела сына, о господи!), уже не хочеться думать ни о чем - абсолютно ни о чем

vanitas vanitatum !
Reply With Quote
Old 10.05.2006, 07:25   #306
мрачный бородач
 
Arth-Gwyr's Avatar
 
Join Date: 09 2005
Location: Антитентура
Age: 38
Posts: 11,134
Downloads: 1
Uploads: 0
Reputation: 387 | 5
Default Re: Разбился самолет Ереван-Сочи.

of ara, qyanqums mer poghoci banbasan tatikneric voch mi mijadepi etqan ankap versia chem lsel, inchqan es mi shabaty LMneric es katastrofayi veraberyal!!!!!
u sagh masnaget en iranc hamarum, lurj lurj qnnarkum en, inch vor baner en voroshum, как будто это первоочередная задача для каждого гражданина Армении... не далее как вчера еще две версии подкинули, пока не появивишиеся в СМИ. Вот жду, когда же гении отечественной журналистики тиснут этот бред со ссылкой на источник в кабине пилота, ведущий эксклзивный прямой репортаж по мобиле... А потом все дружно начнем обсуждать это...
Հայեր, вам не надоело? լավ, հասկացանք, շատերտ ֆլայթ–սիմուլյատըրով А320 են քշել, բայծ տենց հեշտ մասնագետ հո չդարցաք... оставьте уже расследование причин тем, кто в этом разбирается
Reply With Quote
Old 10.05.2006, 07:31   #307
ВЕРХОВНЫЙ ГЛАВКОМ
 
DijiTall's Avatar
 
Join Date: 03 2005
Location: Объект N 001
Age: 35
Posts: 8,246
Downloads: 0
Uploads: 0
Reputation: 792 | 5
Default Re: Разбился самолет Ереван-Сочи.

You must spread some Reputation around before giving it to Arth-Gwyr again.
Reply With Quote
Old 10.05.2006, 07:32   #308
hex god
 
Griffon2-7's Avatar
 
Join Date: 03 2002
Location: Yerevan, AM
Age: 39
Posts: 3,172
Downloads: 1
Uploads: 0
Reputation: 9 | 0
Default Re: Разбился самолет Ереван-Сочи.

Quote:
Originally Posted by Arth-Gwyr
of ara, qyanqums mer poghoci banbasan tatikneric voch mi mijadepi etqan ankap versia chem lsel, inchqan es mi shabaty LMneric es katastrofayi veraberyal!!!!!
u sagh masnaget en iranc hamarum, lurj lurj qnnarkum en, inch vor baner en voroshum, как будто это первоочередная задача для каждого гражданина Армении... не далее как вчера еще две версии подкинули, пока не появивишиеся в СМИ. Вот жду, когда же гении отечественной журналистики тиснут этот бред со ссылкой на источник в кабине пилота, ведущий эксклзивный прямой репортаж по мобиле... А потом все дружно начнем обсуждать это...
Հայեր, вам не надоело? լավ, հասկացանք, շատերտ ֆլայթ–սիմուլյատըրով А320 են քշել, բայծ տենց հեշտ մասնագետ հո չդարցաք... оставьте уже расследование причин тем, кто в этом разбирается
Надоело уже, действительно... Уже судачят о каких-то телефонных звонках по сотовому с борта падающего лайнера... Говорят о какой-то стрельбе (!!!) в салоне... Слишком много абсурда... Слишком.
Reply With Quote
Old 10.05.2006, 07:33   #309
hex god
 
Griffon2-7's Avatar
 
Join Date: 03 2002
Location: Yerevan, AM
Age: 39
Posts: 3,172
Downloads: 1
Uploads: 0
Reputation: 9 | 0
Default Re: Разбился самолет Ереван-Сочи.

Quote:
Originally Posted by DijiTall
You must spread some Reputation around before giving it to Arth-Gwyr again.
Qo teghn el tveci
Reply With Quote
Old 10.05.2006, 07:34   #310
ВЕРХОВНЫЙ ГЛАВКОМ
 
DijiTall's Avatar
 
Join Date: 03 2005
Location: Объект N 001
Age: 35
Posts: 8,246
Downloads: 0
Uploads: 0
Reputation: 792 | 5
Default Re: Разбился самолет Ереван-Сочи.

Quote:
Originally Posted by Griffon2-7
Qo teghn el tveci
kompensacreci es el
qez tveci
Reply With Quote
Old 10.05.2006, 07:43   #311
мрачный бородач
 
Arth-Gwyr's Avatar
 
Join Date: 09 2005
Location: Антитентура
Age: 38
Posts: 11,134
Downloads: 1
Uploads: 0
Reputation: 387 | 5
Default Re: Разбился самолет Ереван-Сочи.

Quote:
Надоело уже, действительно... Уже судачят о каких-то телефонных звонках по сотовому с борта падающего лайнера... Говорят о какой-то стрельбе (!!!) в салоне... Слишком много абсурда... Слишком
во-во!!! данаков стюардесин хпел, есим инч.... кому трагедия, а кому повод для праздных разговоров, сплетен... тошно... тьфу
Reply With Quote
Old 12.05.2006, 05:52   #312
Добрая ****
 
JUJU's Avatar
 
Join Date: 08 2004
Location: here
Posts: 3,481
Downloads: 0
Uploads: 0
Reputation: 459 | 3
Default Re: Разбился самолет Ереван-Сочи.

СОЧИ, 11.05.06. АрмИнфо. Специалистам удалось определить место
нахождения бортовых самописцев армянского самолета А-320 с точностью до пяти метров, сообщил один из руководителей поисковой операции на месте падения аэробуса.

"Сейчас уже сделаны два замера с помощью французской системы
высокоточного пеленгования, которые были подтверждены российским
глубоководным аппаратом "Кальмар". Место нахождения бортовых
самописцев "черных ящиков" определено с точностью до 5 метров", -
сказал он. На сегодняшний день работы с применением "Кальмара"
завершены. В ближайшие часы будет проводиться математическая
обработка полученных данных. На 12 мая запланировано погружение
телеуправляемого подводного аппарата "Кальмар", с помощью которого
специалисты надеются получить точное подтверждение о месте нахождений бортовых самописцев. Напомним, что выполнявший в ночь на 3 мая рейс Ереван-Сочи армянский аэробус А-320 потерпел катастрофу и упал в Черное море в 5 километрах от берега. Все 105 пассажиров и 8 членов экипажа погибли.
Reply With Quote
Old 12.05.2006, 05:56   #313
Добрая ****
 
JUJU's Avatar
 
Join Date: 08 2004
Location: here
Posts: 3,481
Downloads: 0
Uploads: 0
Reputation: 459 | 3
Default Re: Разбился самолет Ереван-Сочи.

СОЧИ, 11.05.06. АрмИнфо. В Сочинском аэропорту опровергают сообщения об исчезновении диспетчера, который вел на посадку экипаж разбившегося А-320. Об этом радиостанции ЭХО МОСКВЫ сообщил представитель аэропорта, по словам которого сейчас диспетчер находится на технической службе, а завтра будет на работе.

Однако как сегодня сообщают "Новые Известия", диспетчер сочинского
аэропорта, который вел переговоры с экипажем разбившегося армянского авиалайнера, исчез в неизвестном направлении. "Новые известия" высказывают предположение, что его могли спрятать из соображений безопасности, опасаясь мести со стороны родственников погибших пассажиров. По словам одного из диспетчеров, его жена якобы слышала угрозы уже в первый день после катастрофы. В свою очередь, диспетчеры сочинского аэропорта утверждают, что катастрофа не при каких обстоятельствах не могла произойти по их вине.

СОЧИ, 11.05.06. АрмИнфо. Экипаж армянского аэробуса А-320 получал от диспетчера команду прекратить снижение. Об этом говорят в специальной комиссии, которая занимается расследованием этой катастрофы.

Согласно выводам комиссии этого не произошло, и через несколько
секунд самолет ударился о воду. Также установлено, что в результате
столкновения с водной поверхностью самолет развалился на мелкие
фрагменты. Таковы первые результаты расследования, сообщают
российские СМИ.
Reply With Quote
Old 14.05.2006, 07:28   #314
Оксюморон
 
Трилока's Avatar
 
Join Date: 01 2006
Location: Трехмерное пространство
Posts: 4,711
Downloads: 1
Uploads: 0
Reputation: 756 | 4
Default Re: Разбился самолет Ереван-Сочи.

Катастрофа А-320: глава Минтранса надеется на успех операции 16 мая

"Операция по подъему бортовых самописцев может занять двое-трое суток"-сообщил руководитель правительственной комиссии по оказанию помощи родственникам погибших и ликвидации последствий авиакатастрофы самолета министр транспорта РФ Игорь Левитин.

http://www.regnum.ru/news/639419.html
Reply With Quote
Old 15.05.2006, 07:56   #315
Добрая ****
 
JUJU's Avatar
 
Join Date: 08 2004
Location: here
Posts: 3,481
Downloads: 0
Uploads: 0
Reputation: 459 | 3
Default Re: Разбился самолет Ереван-Сочи.

ЕРЕВАН, 12.05.06. АрмИнфо. Беседа с генеральным директором
авиакомпании <Армавиа> Норайром Беллуяном.

Вопрос: В прессе высказываются различные версии авиакатастрофы
сочинского рейса. О них говорят не только специалисты, но, почему-то,
даже политики. Какой версии придерживается руководство <Армавиа>?

Ответ: Пока в распоряжении специалистов нет <черных ящиков>, мы
считаем, что выдвигать версии недопустимо. Кого мы обманываем этим?
Себя, население, мировое авиационное сообщество? Высказываемые в
прессе версии могут звучать именно как версии, но в ход уже идут
непонятные, построенные на своих же интерпретациях выводы. А это в
корне неверно. Понятно, когда не лишенные здравого смысла версии
выдвигают специалисты, хорошо знакомые с авиацией, но когда по этому поводу говорят люди несведущие, то это более чем странно. Все это приводит к замешательству и к появлению огромного количества
фантастических слухов. Сложность ситуации, наверное, заключается в
том, что на данном этапе, сегодня, мы пока ничего конкретного сказать
не можем, потому что работы продолжаются и я очень надеюсь, что
поиски <черных ящиков>, записавших все параметры полета,увенчаются
успехом и мы на самом деле будем знать, почему самолет рухнул в море.
Но, к сожалению, они пока не подняты со дна, а гадать вокруг да около
- дело неблагодарное. Моя принципиальная позиция в том, что о
причинах катастрофы будут иметь право говорить только специалисты,
которые на данном этапе занимаются сбором всей информации.

Предварительно, то что можно сказать уже сегодня и однозначно, это то
что специалисты, обследовавшие найденные некоторые обломки самолета, исключили версию возможного террористического акта на борту. А что касается версии по поводу нехватки бензина, то опытный командир корабля должен быть камикадзе, чтобы выполнять полет без горючего. Более того, как вы знаете и генпрокуратура исключила эту версию.

Поэтому я призываю всех воздержаться сегодня от собственных
умозаключений по поводу причин катастрофы, хотя понимаю, что
высказывание различных версий не может не сопутствовать тому, что
произошло. Однако поиск сенсаций здесь не к месту, ведь за всем этим
стоит человеческая трагедия, сломленные судьбы родных и близких.

В: Как вы относитесь к тому, что разговор экипажа с грузинскими
диспетчерами был озвучен уже на следующий день после трагедии, а
записи сочинской диспетчерской службы по прошествии более чем недели? Эти факты и дают повод для вопросов.

О: На самом деле, уже в тот же день, в сочинской аэропорту нам было
сообщено, что диспетчер отказал в посадке командиру борта в связи с
неблагоприятными погодными условиями и послал его на второй круг. Но
диспетчер не может приказать - садись или не садись. По всем
рекомендациям IKAO, по всем канонам он должен передавать на борт
информацию и рекомендации - не более того, а командир корабля
принимает самостоятельное решение по этому поводу. И тем не менее, со стороны России и Армении создана специальная комиссия и она по итогам своей работы должна дать ответы на все вопросы, обнародовать
результаты перед общественностью. Я более чем уверен, что никто не
допустит в этой ситуации сделать хоть какую-то попытку сокрыть
информацию и <спустить все на тормозах>. Да, диспетчер не дал сесть
нашему командиру - это точно. Но тут говорить о том, что если бы
разрешение было и без дополнительного круга все обошлось бы - не
приходится. Ведь рекомендация <не садится> должна была быть серьезно мотивирована.

В: Как вы относитесь к прозвучавшему обвинению о возможных
технических неисправностях самолета, который якобы не проходил
техосмотра в Брюсселе?

О: Самолет проходил технический осмотр в Будапеште, а не в Брюсселе.
Понимаете, у каждого самолета есть свой лимит нахождения в воздухе,
после которого борт обязан пройти техоблуживание. Международные
правила сегодня настолько строги и четко выполняются, что без этого
борт подняться в воздух просто не может. Если, к примеру, до
завершения лимита самолету осталось пять часов лету, то эти часы он
использует для полета в Брюссель, или в Будапешт, или в иной другой
город, куда направит его наш технический партнер - компания Sabena
Technics. Поэтому поводов говорить, что самолет не прошел надлежащей технической проверки и вылетел в таком состоянии - нет. Неисправность могла появиться уже в воздухе, но в таком случае мы бы об этом знали, так как вся эта информация, даже о самой мелкой неисправности, передается в обязательном порядке на землю и фиксируется.

В: Прозвучали различные оценки по поводу размера страхового
возмещения. Вначале была информация о 20 тысячах долларов, затем о
приблизительности этой суммы.

О: Буквально несколько дней назад в Ереване был представитель
страховой компании из Лондона. Он провел очень серьезную кропотливую работу. Страховое дело очень тонкое и сегодня говорить, каким будет размер возмещения - 20 тыс, 22 тыс, или 25 тыс долларов - невозможно. Почему вначале мы озвучили цифру в 20 тысяч? Потому что исходя из аналогичных случаев сумма бывает именно такого порядка, но конкретно, каковы будут конкретные суммы в этом случае, пока не ясно, все будет зависеть в первую очередь от итогов расследования самой авиакатастрофы. Но то что страховка будет выплачена - несомненно. Однако скажем точно - до того, пока не будет определена причина аварии, страховая компания не сумеет определить конкретную сумму возмещения.

В: Что вы можете сказать об инциденте в Бельгии, в результате
которого в ангаре сгорели два армянских аэробуса, ваш и Международных армянских авиалиний. Вы уверены в трагическом совпадении?

О: Дело в том, что до сих пор территория, где сгорели самолеты,
оцеплена и даже сотрудники Sabena Technics не могут туда войти. До
сих пор происходят там какие-то взрывы. Там очень много токсичных
материалов и никого туда не пропускают. До сих пор мы находимся в
неведении, что на самом деле там произошло, какова причина пожара. Мы знаем об этом столько же, сколько и вы, читая новости и смотря
телевизор. Я не думаю, что это какая-то диверсия против армянской
авиации. Последнее слово за теми, кто расследует этот инцидент.

В: Потеря двух самолетов как-то отразилась на графике полетов, на
расписании авиарейсов?

О: Да, отразились. Потому что сразу потерять два самолета - очень
трудно. Есть задержки рейсов, но с сегодняшнего дня российская
компания <Атлант-Союз> дает нам самолеты в аренду, на которых мы
будем осуществлять наши рейсы и задержки будут происходить в
исключительных случаях. Мы будем временно арендовать у этой компании Ил-86, или Ту-154м исходя из загрузки. Скорее всего уже на следующей неделе, все зависит от документации, у компании будет второй самолет А- 319. О намерении взять в лизинг свежий аэробус мы, если вы помните, ранее сообщали, но как-то те спешили с ним до открытия новых направлений. Теперь же мы форсируем этот процесс. Фактически, совсем скоро самолетный парк <Армавиа> будет состоять из одного А-320, двух А-319, и двух Як-42. Ведем переговоры, чтобы взять в лизинг маленький самолет CRG американского производства на 70-75 человек. Он будет летать на средние расстояния - в Ростов, Минводы, Сочи и т.д. Это количество бортов более чем достаточно для выполнения всего нашего расписания.

В: Это ближайшие планы, а среднесрочные и долгосрочные остаются в
силе?

О: Абсолютно все. Мы сейчас готовимся открыть рейс в Милан. Рейс, о
котором мы давно говорим, Ереван - Нью-Йорк - Лос-Анджелес также не
за горами. Для его осуществления мы намерены арендовать новый А-330
или Боинг-767. В планах на перспективу числится рейс в Китай. Это
будет загруженный рейс через Среднюю Азию. Я не хочу сейчас говорить о конкретных сроках, но мы над этими всеми направлениями плотно работаем и ни от чего не отказываемся.

В: Какова была реакция мирового авиационного сообщества на сочинскую трагедию? Какое отношение Вы, руководитель компании, почувствовали в адрес <Армавиа>?

О: Вы знаете, я даже не ожидал, что трагедия поднимет такую мощную
волну сопереживания со стороны моих зарубежных коллег и авиационного сообщества в целом. Это, конечно же, естественная человеческая реакция на беду, но многие компании предложили нам конкретную помощь в целом ряде вопросов и я им за это очень благодарен.
Reply With Quote
Sponsored Links
Reply

Thread Tools


На правах рекламы:
реклама
Туристическое страхование купить страховку.

All times are GMT. The time now is 17:37.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.