ОАО "РЖД" победило в тендере на концессионное управление Армянской железной дорогой (

Qyartu Rabiz · Jan 18, 2008, 10:18

По предварительному инвестиционному плану, за 30 лет управления АЖД компания обязуется вложить в развитие инфраструктуры железной дороги Армении около 400 млн. долларов.
Сегодня в Ереване президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин принял участие в официальном объявлении итогов тендера.
Напомним, Правительство Армении объявило конкурс на выбор будущего концессионера АЖД в сентябре 2007 года. Приглашения были направлены железнодорожным компаниям 40 стран.
Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин заявлял, что российских и армянских железнодорожников всегда объединяло плодотворное сотрудничество, и компания намерена принять участие в тендере.
Предварительную квалификацию для участия в тендере помимо ОАО "РЖД" прошли еще железные дороги Индии. В процессе разработки тендерной документации индийская компания отказалась от участия в конкурсе.
Техническое и финансовое предложения ОАО "РЖД" получили высокую оценку армянской стороны. Российская компания была объявлена победителем тендера.
"Передача Армянской железной дороги в концессионное управление ОАО "РЖД" соответствует стратегическим задачам компании. Это будет способствовать увеличению масштаба транспортного бизнеса и усилению конкурентных позиций компании на международном транспортном рынке. ОАО "РЖД" сможет использовать накопленный опыт уже как управляющая компания. Кроме того, это благотворно отразится на имидже и статусе ОАО "РЖД", - сказал Владимир Якунин.
Срок концессионного управления составит 30 лет с правом пролонгации еще на 20 лет после первых 20 лет работы. Функция управления армянской железной дорогой будет возложена на ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" – специально созданное в Армении 100%-ное дочернее общество ОАО "РЖД".
Согласно условиям концессионного управления ОАО "РЖД" выплатит Правительству Армении первоначальный взнос в размере 5 млн. долларов, ежегодные выплаты в бюджет страны составят 2% от доходов (за исключением выручки от пассажирских перевозок). Кроме того, концессионер приобретет весь подвижной состав железной дороги Армении.
По предварительному инвестиционному плану, за 30 лет управления ОАО "РЖД" обязуется вложить в развитие инфраструктуры железной дороги Армении около 400 млн. долларов. Также планируется инвестирование порядка 170 млн. долларов в обновление подвижного состава. При этом ОАО "РЖД" выступит гарантом заявленных инвестиций.
Планируется практически полный перевод сотрудников железной дороги Армении в штат ЗАО "ЮКЖД".
В настоящее время с Правительством Армении ведутся переговоры о частичном субсидировании убытков от пассажирских перевозок.
В феврале 2008 года после согласования сторонами ОАО "РЖД", ЗАО "ЮКЖД" и Правительство Армении подпишут договор о концессионном управлении железной дорогой этой страны. После этого будет разработана детальная инвестиционная программа и сформирована система управления. Начало деятельности концессионера ожидается со 2 полугодия 2008 года.

*****

Эксплуатационная длина железной дороги Армении составляет 749 км., в т.ч. электрифицировано – 748 км. Подвижной парк состоит из 3-х тысяч грузовых и 50 пассажирских вагонов, 55 локомотивов и 30 секций электропоездов.
В 2006 году железная дорога Армении увеличила объем перевезенных грузов на 0,7% - до 2,7 млн. тонн. Основные грузы: руда цветная, цемент и строительные грузы. Сейчас через железнодорожный стык с Грузией идет 80% грузопотока железной дороги Армении в направлении на черноморские порты Грузии, а оттуда в Россию и на Украину.
Число перевезенных пассажиров составило около 700 тыс. человек.
На железной дороге Армении работают 4,2 тыс. человек.

www.rzd.ru

Agregat · Jan 18, 2008, 16:17

400 миллионов это так мало, что даже смешно обсуждать...

Hetanos · Jan 18, 2008, 17:31

A kto to daval bol'she?

Agregat · Jan 18, 2008, 17:41

Не суть кто больше (скажем в Звартноц за 5 лет уже больше 100 млн вложено), важно то, что это копейки с точки жрения ЖД.

nlo · Jan 18, 2008, 20:42

Интересно посмотреть на того, кто дает гарантии на 30 лет

Hetanos · Jan 18, 2008, 21:20

A zhelezka to rabochaya? yug ot centra Naxichevanem otrezan tochno. A ostalnoe? v Iran -- ne popast', V Gruziu xot' chto nibud' xodit???

Qyartu Rabiz · Jan 18, 2008, 23:05

Quote:

Originally Posted by Hetanos

V Gruziu xot' chto nibud' xodit???

Ходит - грузовой поток ходит через Грузию...паромом до Поти а там на рельсы и в Армению...и обратно!

Monopole · Jan 19, 2008, 09:13

Quote:

Originally Posted by Hetanos

A zhelezka to rabochaya? yug ot centra Naxichevanem otrezan tochno. A ostalnoe? v Iran -- ne popast', V Gruziu xot' chto nibud' xodit???

Pasajirskiy poezd do Tbilisi tozhe hodit. I vse, eto edinstvennaya pasazhirskaya vetka.

august · Jan 19, 2008, 11:40

По-моему, дело не в том, сколько за это заплатили и сколько реально стоит железка блокированной страны - на сегодняшний день.

А в цепочке - газ, распредсети, имущество-в-счет-долга, арментел-вивасел, железные дороги...

Россия скупила всю инфраструктуру Армении.

**{arsen}** · Jan 19, 2008, 11:43

Quote:

Originally Posted by august

Россия скупила всю инфраструктуру Армении

ну почему же инфраструктуру.. я бы сказал всю экономику и, следовательно, страну в целом

Qyartu Rabiz · Jan 19, 2008, 12:00

Quote:

Originally Posted by {arsen}

и, следовательно, страну в целом

да, да, и заверните пожалуйста! (с)

Hetanos · Jan 20, 2008, 19:31

Nichego, u Armenii vsegda ostaetsya kubinskii put' pro zapas

mozhem nacionalizirovat' vse obratno

Jan 18, 2008, 10:18	#1
Qyartu Rabiz Lav aziz axper! Join Date: Jun 2007 Location: Կռիվո, ապէ Posts: 1,950 Blog Entries: 1 Rep Power: 3 Reputation: 556	ОАО "РЖД" победило в тендере на концессионное управление Армянской железной дорогой ( По предварительному инвестиционному плану, за 30 лет управления АЖД компания обязуется вложить в развитие инфраструктуры железной дороги Армении около 400 млн. долларов. Сегодня в Ереване президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин принял участие в официальном объявлении итогов тендера. Напомним, Правительство Армении объявило конкурс на выбор будущего концессионера АЖД в сентябре 2007 года. Приглашения были направлены железнодорожным компаниям 40 стран. Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин заявлял, что российских и армянских железнодорожников всегда объединяло плодотворное сотрудничество, и компания намерена принять участие в тендере. Предварительную квалификацию для участия в тендере помимо ОАО "РЖД" прошли еще железные дороги Индии. В процессе разработки тендерной документации индийская компания отказалась от участия в конкурсе. Техническое и финансовое предложения ОАО "РЖД" получили высокую оценку армянской стороны. Российская компания была объявлена победителем тендера. "Передача Армянской железной дороги в концессионное управление ОАО "РЖД" соответствует стратегическим задачам компании. Это будет способствовать увеличению масштаба транспортного бизнеса и усилению конкурентных позиций компании на международном транспортном рынке. ОАО "РЖД" сможет использовать накопленный опыт уже как управляющая компания. Кроме того, это благотворно отразится на имидже и статусе ОАО "РЖД", - сказал Владимир Якунин. Срок концессионного управления составит 30 лет с правом пролонгации еще на 20 лет после первых 20 лет работы. Функция управления армянской железной дорогой будет возложена на ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" – специально созданное в Армении 100%-ное дочернее общество ОАО "РЖД". Согласно условиям концессионного управления ОАО "РЖД" выплатит Правительству Армении первоначальный взнос в размере 5 млн. долларов, ежегодные выплаты в бюджет страны составят 2% от доходов (за исключением выручки от пассажирских перевозок). Кроме того, концессионер приобретет весь подвижной состав железной дороги Армении. По предварительному инвестиционному плану, за 30 лет управления ОАО "РЖД" обязуется вложить в развитие инфраструктуры железной дороги Армении около 400 млн. долларов. Также планируется инвестирование порядка 170 млн. долларов в обновление подвижного состава. При этом ОАО "РЖД" выступит гарантом заявленных инвестиций. Планируется практически полный перевод сотрудников железной дороги Армении в штат ЗАО "ЮКЖД". В настоящее время с Правительством Армении ведутся переговоры о частичном субсидировании убытков от пассажирских перевозок. В феврале 2008 года после согласования сторонами ОАО "РЖД", ЗАО "ЮКЖД" и Правительство Армении подпишут договор о концессионном управлении железной дорогой этой страны. После этого будет разработана детальная инвестиционная программа и сформирована система управления. Начало деятельности концессионера ожидается со 2 полугодия 2008 года. ***** Эксплуатационная длина железной дороги Армении составляет 749 км., в т.ч. электрифицировано – 748 км. Подвижной парк состоит из 3-х тысяч грузовых и 50 пассажирских вагонов, 55 локомотивов и 30 секций электропоездов. В 2006 году железная дорога Армении увеличила объем перевезенных грузов на 0,7% - до 2,7 млн. тонн. Основные грузы: руда цветная, цемент и строительные грузы. Сейчас через железнодорожный стык с Грузией идет 80% грузопотока железной дороги Армении в направлении на черноморские порты Грузии, а оттуда в Россию и на Украину. Число перевезенных пассажиров составило около 700 тыс. человек. На железной дороге Армении работают 4,2 тыс. человек. www.rzd.ru

Jan 18, 2008, 16:17	#2
Agregat Грустно... Join Date: Aug 2002 Location: Там, где всегда идут дожди Posts: 21,441 Rep Power: 10 Reputation: 142	400 миллионов это так мало, что даже смешно обсуждать... __________________ http://аvitya.livejournal.com Хотели, как лучше, а получилось даже хуже... Лозунг шахматиста: На каждый шах - ответим матом!

Jan 18, 2008, 17:41	#4
Agregat Грустно... Join Date: Aug 2002 Location: Там, где всегда идут дожди Posts: 21,441 Rep Power: 10 Reputation: 142	Не суть кто больше (скажем в Звартноц за 5 лет уже больше 100 млн вложено), важно то, что это копейки с точки жрения ЖД. __________________ http://аvitya.livejournal.com Хотели, как лучше, а получилось даже хуже... Лозунг шахматиста: На каждый шах - ответим матом!

Jan 18, 2008, 20:42	#5
nlo совершенно летняя :) Join Date: Mar 2007 Location: пройдусь по Абрикосовой, сверну на Виноградную Posts: 2,506 Rep Power: 3 Reputation: 576	Интересно посмотреть на того, кто дает гарантии на 30 лет __________________ It was a fearful night of December 8th. He was returning home from the studio late.

Jan 19, 2008, 11:40	#9
august սև, մունդառ ու մանրմունր Join Date: Jul 2003 Location: in my life Posts: 5,953 Rep Power: 7 Reputation: 94	По-моему, дело не в том, сколько за это заплатили и сколько реально стоит железка блокированной страны - на сегодняшний день. А в цепочке - газ, распредсети, имущество-в-счет-долга, арментел-вивасел, железные дороги... Россия скупила всю инфраструктуру Армении. __________________ Сам ты, Бяшка, сип белоголовый!

Jan 18, 2008, 17:31	#3
Hetanos Студент Join Date: Dec 2007 Location: Back of the Moon Posts: 352 Rep Power: 1 Reputation: 134	A kto to daval bol'she?

Jan 18, 2008, 21:20	#6
Hetanos Студент Join Date: Dec 2007 Location: Back of the Moon Posts: 352 Rep Power: 1 Reputation: 134	A zhelezka to rabochaya? yug ot centra Naxichevanem otrezan tochno. A ostalnoe? v Iran -- ne popast', V Gruziu xot' chto nibud' xodit???

Jan 20, 2008, 19:31	#12
Hetanos Студент Join Date: Dec 2007 Location: Back of the Moon Posts: 352 Rep Power: 1 Reputation: 134	Nichego, u Armenii vsegda ostaetsya kubinskii put' pro zapas mozhem nacionalizirovat' vse obratno

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Дорогой, ты где был?	jabberwocky	Fun	6	Jul 8, 2006 13:16