[JUJU]

СОЧИ, 22.05.06. АрмИнфо. Обнаруженный сегодня на дне Черного моря бортовой самописец самолета А-320, упавшего в море недалеко от Сочи в ночь на 3 мая, содержит переговоры экипажа в кабине самолета,
передает РИА Новости. Об этом сообщил глава Минтранса РФ Игорь Левитин.

Игорь Левитин указал, что речевой самописец находился на дне под
слоем ила в 20-50 сантиметров. Поиски параметрического самописца,
который должен содержать показания приборов упавшего самолета,
продолжаются. Левитин пояснил, что он предположительно находится в
трех-пяти метрах от места, где был найден первый "черный ящик".

[JUJU]

СОЧИ, 23.05.06. АрмИнфо. Поиски второго "черного ящика" самолета А320, упавшего в Черное море, временно приостановлены из-за ухудшения погодных условий, передает ИТАР-ТАСС. "Накануне вечером поднялся сильный ветер и усилилось волнение моря. Было принято решение приостановить глубоководные работы, и по настоящий момент погружения поискового робота не возобновлялись", - сообщили в оперативном штабе технической поддержки поисковой операции.

Параметрический самописец разбившегося под Сочи самолета А-320
армянской авиакомпании "Армавиа" по расчетам специалистов
Министерства транспорта РФ может находиться в радиусе 5 м. от
найденного первого самописца, передает Regnum. Сообщается, что он
записывал высоты, скорости, параметры работы двигателей самолета.
Таким образом, данные второго самописца уточнят причины трагедии.
Накануне был найден самописец речевых сообщений. Найденный "ящик"
сильно поврежден. Теоретически первые результаты расшифровки
магнитной ленты могут появиться уже через 10-14 дней. По данным же
"Правды.Ру". расшифровка бортовых самописцев занимает в среднем 1-2
месяца.

[Благожелатель]

Второй "черный ящик" А-320 поднят на поверхность

Со дна Черного моря поднят второй "черный ящик" - параметрический самописец разбившегося под Сочи армянского авиалайнера А-320, сообщает РИА Новости.

По словам представителя Минтранса России Светланы Крыштановской, самописец находился на расстоянии 16 метров от первого, речевого "черного ящика", поднятого 22 мая. "Черный ящик" намного глубже ушел в ил, из-за чего сигнал маячков был слабее.

Второй самописец был зафиксирован телекамерами во вторник вечером в ходе работ по откачке ила.

Изначально предполагалось, что работы по подъему самописца начнутся в среду утром. Однако, несмотря на неблагоприятные погодные условия, около 3:00 по московскому времени "черный ящик" был поднят на поверхность.

Параметрический самописец записывает информацию о работе бортовых систем, приборов и агрегатов лайнера. Речевой самописец содержит переговоры экипажа в кабине самолета.

Расшифровкой самописцев займется техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК), в состав которой вошли представители Франции, Армении и России.

LENTA.RU

[Sauron]

ну теперь будем посмотреть

[JUJU]

Страховая компания "Гранд" предпринимает все необходимые меры, чтобы в самые короткие сроки выплатить страховки родственникам погибших в результате крушения лайнера А-320, выполнявшего 3 мая рейс Ереван-Сочи. В беседе с корреспондентом ИА REGNUM в компании "Гранд" отметили, что на имя каждого погибшего будет перечислено около $20 тыс. Оформление всех необходимых документов продлится около месяца.

[JUJU]

ЕРЕВАН, 24.05.06. АрмИнфо. Бортовые самописцы потерпевшего крушение 3 мая лайнера <Армавиа> А-320 с вероятностью в 99% будут расшифрованы в Париже. Об этом сегодня в беседе с корреспондентом АрмИнфо сообщила пресс-секретарь Главного управления Гражданской авиации Армении Гаянэ Давтян.

При этом она подчеркнула, что армянские эксперты сначала должны
вылететь в Москву для участия в процессе составления акта о состоянии бортовых самописцев А-320, а уже затем армянские и российские специалисты вылетят в Париж для участия в расшифровке <черных ящиков>. По ее словам, делегация Армении в лице заместителя
начальника ГУГА Армена Погосяна и полномочного представителя ГУГА,
инспектора Управления по безопасности полетов Гагика Галстяна уже
завтра вылетят в Москву. Г.Давтян подчеркнула, что до составления
акта о состоянии бортовых самописцев заявления об их поврежденности
не могут носить официального характера. <Подобные заявления являются преждевременными>,- отметила она. Г.Давтян также опровергла информацию некоторых СМИ о том, что после вскрытия <черных ящиков> в Москве они могут быть перевезены в Париж для дальнейшей расшифровки. <После вскрытия бортовых самописцев они не могут быть перевезены куда-либо. <Черные ящики> будут полностью расшифрованы там, где они будут вскрыты. Поэтому вскрытие и расшифровка бортовых самописцев с большой долей вероятности произойдет в Париже с участием армянских, российских и французских экспертов>,- заявила Г.Давтян.

[noone]

ми хат харц карелиа...
а почему в сочи вылетел серж тогда?...
или я не в курсе какие именно должности он у нас занимает...

[Mariya]

А в Сочи тем временем все чаще выдвигают версию, которую «Комсомолка» высказала в первом же сообщении о катастрофе: авиалайнеру А-320 не хватило топлива!

Но тогда, в первые дни после катастрофы, эту версию всерьез не восприняли. Однако теперь эксперты, которым как никому важно понять, почему упал самолет, предполагают: топлива могло реально не хватить из-за перегруза самолета.

Родственники погибших утверждают, что, в частности, на борту находился тяжелый груз - партия керамогранита. И якобы именно поэтому топлива, рассчитанного на нормальную загрузку А-320, могло быть израсходовано больше. Попросту его не хватило.

Еще версия: груз керамогранита (тяжелый и компактный) мог резко сместиться из-за достаточно внезапного разворота с креном, на который ушел А-320, уже заходивший на посадку. А это потеря центровки аэробуса.

Хотя ясно, что до расшифровки «черных ящиков» все это еще версии.

Самописец, который подняли первым, речевой. Специалисты считают его более важным. Там должна сохраниться информация не только переговоров сочинских авиадиспетчеров с пилотом авиалайнера, но и разговор всех членов экипажа, а также объявления бортпроводников.

Второй - технический - самописец должен сохранить все параметры полета лайнера и зафиксировать возможные сбои в работе систем и управлении. Но расшифруют оба «ящика» не раньше чем через месяц.

Для российского оперативного штаба более важна информация речевого «ящика». А вот для французов, наоборот, технического. Они считают, что самолет их компании «Аэрбас» был в отличном состоянии. И теперь это придется доказывать заново.

Речевой отправился в Москву, в лабораторию Министерства авиапромышленности.

Сроки расшифровки зависят от состояния носителя записи, которое будет обнаружено при вскрытии. Бывало, что магнитная лента сильно разрушалась. А в этом случае под воздействием агрессивной среды сероводорода пленка может рассыпаться, и тогда придется расшифровывать буквально каждый отдельный кусочек магнитной ленты.

[Mariya]

interesno,uznaem mi kogda-libo,cho zhe proizoshlo na samom dele na bortu A-320?

[Երեխա]

voch mi depqum

[noone]

скорей всего нам скажут то, что мы хочем услышать...

[Solger]

Originally Posted by noone

ми хат харц карелиа...
а почему в сочи вылетел серж тогда?...
или я не в курсе какие именно должности он у нас занимает...

osmelus' otvetit' na etot vopros potomu chto sam zadal etot}|{e vopros ostavnomu polkovniku kotrrazvetki ArmCCR, ja sprosil ego menie popovodu etix sobitij, otvet bil prost esli tuda poexal Ser}|{ znachit mi vinovati

[Dystopia]

Мы? Армавия? Пассажиры? Нашы диспечеры? Экипаж? Кто виноват?

[Solger]

Originally Posted by Dystopia

Мы? Армавия? Пассажиры? Нашы диспечеры? Экипаж? Кто виноват?

skoree vsego vtaroe i ploxaja orgonizacija i bez otvestvenoc nekotorix lic

[JUJU]

Шат имасталиц намакерь, иск дук нкатецик инчь серьторен капвац е твял темаи hет