По предварительному инвестиционному плану, за 30 лет управления АЖД компания обязуется вложить в развитие инфраструктуры железной дороги Армении около 400 млн. долларов.
Сегодня в Ереване президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин принял участие в официальном объявлении итогов тендера.
Напомним, Правительство Армении объявило конкурс на выбор будущего концессионера АЖД в сентябре 2007 года. Приглашения были направлены железнодорожным компаниям 40 стран.
Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин заявлял, что российских и армянских железнодорожников всегда объединяло плодотворное сотрудничество, и компания намерена принять участие в тендере.
Предварительную квалификацию для участия в тендере помимо ОАО "РЖД" прошли еще железные дороги Индии. В процессе разработки тендерной документации индийская компания отказалась от участия в конкурсе.
Техническое и финансовое предложения ОАО "РЖД" получили высокую оценку армянской стороны. Российская компания была объявлена победителем тендера.
"Передача Армянской железной дороги в концессионное управление ОАО "РЖД" соответствует стратегическим задачам компании. Это будет способствовать увеличению масштаба транспортного бизнеса и усилению конкурентных позиций компании на международном транспортном рынке. ОАО "РЖД" сможет использовать накопленный опыт уже как управляющая компания. Кроме того, это благотворно отразится на имидже и статусе ОАО "РЖД", - сказал Владимир Якунин.
Срок концессионного управления составит 30 лет с правом пролонгации еще на 20 лет после первых 20 лет работы. Функция управления армянской железной дорогой будет возложена на ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" – специально созданное в Армении 100%-ное дочернее общество ОАО "РЖД".
Согласно условиям концессионного управления ОАО "РЖД" выплатит Правительству Армении первоначальный взнос в размере 5 млн. долларов, ежегодные выплаты в бюджет страны составят 2% от доходов (за исключением выручки от пассажирских перевозок). Кроме того, концессионер приобретет весь подвижной состав железной дороги Армении.
По предварительному инвестиционному плану, за 30 лет управления ОАО "РЖД" обязуется вложить в развитие инфраструктуры железной дороги Армении около 400 млн. долларов. Также планируется инвестирование порядка 170 млн. долларов в обновление подвижного состава. При этом ОАО "РЖД" выступит гарантом заявленных инвестиций.
Планируется практически полный перевод сотрудников железной дороги Армении в штат ЗАО "ЮКЖД".
В настоящее время с Правительством Армении ведутся переговоры о частичном субсидировании убытков от пассажирских перевозок.
В феврале 2008 года после согласования сторонами ОАО "РЖД", ЗАО "ЮКЖД" и Правительство Армении подпишут договор о концессионном управлении железной дорогой этой страны. После этого будет разработана детальная инвестиционная программа и сформирована система управления. Начало деятельности концессионера ожидается со 2 полугодия 2008 года.
*****
Эксплуатационная длина железной дороги Армении составляет 749 км., в т.ч. электрифицировано – 748 км. Подвижной парк состоит из 3-х тысяч грузовых и 50 пассажирских вагонов, 55 локомотивов и 30 секций электропоездов.
В 2006 году железная дорога Армении увеличила объем перевезенных грузов на 0,7% - до 2,7 млн. тонн. Основные грузы: руда цветная, цемент и строительные грузы. Сейчас через железнодорожный стык с Грузией идет 80% грузопотока железной дороги Армении в направлении на черноморские порты Грузии, а оттуда в Россию и на Украину.
Число перевезенных пассажиров составило около 700 тыс. человек.
На железной дороге Армении работают 4,2 тыс. человек.
www.rzd.ru
ОАО "РЖД" победило в тендере на концессионное управление Армянской железной дорогой (
mozhem nacionalizirovat' vse obratno
