Если бы люди водили автомобили также, как они работают на компьютерах
Если бы люди водили автомобили также, как они работают на компьютерах (разговор по телефону Водителя и Техника из службы тех. поддержки)
-Техник: Водительская тех. поддержка. Чем можем помочь?
-Водитель: Эта... Машина у меня не заводится.
-Техник: Ясненько. Какая у вашей машины марка, модель, и год выпуска?
-Водитель: А я... хрен его знает! Я ее купил в магазин ездить, откуда мне знать...
-Техник: Хорошо-хорошо, успокойтесь. Попробуем обойтись без этой информации... (вздох) У вас есть бензин в баке?
-Водитель: Гм... Бензин в баке, говоришь... А как я узнаю?
-Техник: На передней панели посмотрите. Куда стрелка показывает, на "Е" или на "F"?
-Водитель: А где передняя панель?
-Техник: Она находится сразу за рулем если вы сидите в водительском кресле.
-Водитель: А! Вижу. .. Тэкс... А тут стрелок много, которую из них смотреть?
-Техник: Смотрите на ту, рядом с которой написано Е или F. Там еще может быть бензоколонка нарисована.
-Водитель: Ааа! Вижу. Стрелка показывает на ноль.
-Техник: Как на ноль?
-Водитель: Ага. Прямо на ноль. А еще рядом со стрелкой написано "x1000". Это что модель моей машины? Экс-тысяча?
-Техник: (глубокий вздох с закатыванием глаз) Нет, это не горючее, это тахометр. Он и должен показывать на ноль если машина не заведена. Стрелка горючего обычно левее и меньше чем тахометр, и на ней должно быть написано "Е", затем полукруг, затем "F".
-Водитель: Ааа. Вижу-вижу! Стрелка посередине между Е и F.
-Техник: Отлично! По крайней мере мы знаем что горючее у вас есть. Теперь давайте проверим аккумулятор. -Видите руль?
-Водитель: Угу.
-Техник: Нажмите прямо посередине...
-Водитель: (слышно громкое "бииииип") ОЙ! Это она так и должна делать?
-Техник: (закатывая глаза) Все нормально, это ваш сигнал. Если он работает, значит с аккумулятором у вас все нормально. Теперь давайте попробуем завести машину.
-Водитель: Дык, блин, я говорю что не заводится. Поэтому и звоню, дубина.
-Техник: (скрипя зубами) И все таки давайте попробуем снова! Надавите на педаль сцепления, нажмите на тормоз, и поверните ключ.
-Водитель: Ой-ой! Давайте по порядку. Где у меня "педаль зацепления"?
-Техник: СЦЕПЛЕНИЯ... Под рулем слева. Нашли?
-Водитель: Нашел.
-Техник: Давите на нее до упора. Так. Теперь видите справа под рулем две педали?
-Водитель: Угу.
-Техник: Левая из них - тормоз. Нажмите на нее. Нажали?
-Водитель: Нажал.
-Техник: Теперь поверните ключ в зажигании.
-Водитель: И как я поверну ключ, если у меня обе руки уже заняты?
-Техник: Простите?
-Водитель: Левой рукой я давлю на зацепление, правой рукой на тормоз, как я должен вам ключи поворачивать, спрашивается?
-Техник: (давится от хохота). Так, давайте попробуем сначала, только на этот раз на педали давите ногами.
-Водитель: Ногами? А разве так можно?
-Техник: (все еще давясь от хохота) Можно.
-Водитель: Пробуем... Ой, а так удобнее... Что ж вы мне сразу не сказали... (слышна возня). Надавил.
-Техник: Теперь поворачивайте ключ в зажигании до упора.
-Водитель: А где у меня зажигание?
-Техник: В основании руля, справа.
-Водитель: Хм. У меня отверстие есть, а ключа в нем нет.
-Техник: Ну так вставьте его.
-Водитель: Кого?
-Техник: (теряя терпение) Ключ зажигания!
-Водитель: А как я узнаю который у меня ключ зажигания?
-Техник: (хватаясь за голову) Это обычно самый большой ключ на связке.
-Водитель: На связке?
-Техник: Да, где вы храните все остальные ключи...
-Водитель: Ааа! Так я ее потерял двя дня назад. Так мне ключ надо?
-Техник: (бросает трубку) Туууууууу....
-Водитель: Але,але?
|
